近日，中国公路学会举办科学技术奖颁奖大会，集团公司两项科研项目分别摘得一、二等奖，为国内同类工程施工提供技术指引，彰显企业“大交通”领域的创新实力。
　　中国公路学会科学技术奖由国家科学技术奖励工作办公室于2002年批准设立，每年评选一次。作为国家科技奖励体系的重要奖项，是我国公路交通行业规格最高、最具权威性、最有影响力的科学技术奖项，获奖成果代表着我国公路建设领域的最高科技水平。
　　强震区高位落石作用下棚洞立体防护关键技术及工程应用成果针对强震区高位落石作用下的棚洞立体防护开展系统研究，立足“源头控制、过程调控、末端防护”的长效防灾减灾理念，建立起强震区高位落石冲击棚洞立体防护体系，为该环境下的公路建设及运营提供安全保障。
　　技术研发团队通过应用缓冲耗能机制为基础的多层级组合式明洞防护体系，实现“防护强、易修复、自重轻、装配式”等高效防护目标，为强震区高位高能级落石防护提供了新的解决方案，有效降低了穿越地质灾害多发区公路隧道施工风险，经济效益和社会效益显著。
　　高原深切峡谷地带主跨200米钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑施工关键技术成果基于中国铁建首座大跨度悬浇拱桥——贵州金仁桐高速公路娅石庆特大桥开展研究，研制出适用于多种拱箱截面的三向尺寸和坡度可调节装配式挂篮，提出并应用“基于时变温度的悬浇拱桥扣锚索索力一次张拉精准到位技术”，缆索吊创新采用“竖向岩锚+重力式锚”的轻型组合锚碇结构，配套开发了现浇混凝土支架支点快速计算软件。
　　该项关键技术的成功应用，填补了系统内相关技术领域空白，为峡谷山区大跨度悬浇拱桥施工提供了节能环保、安全可靠、经济适用的“十七局方案”，保障了施工安全及工程质量，实现了经济与环保的双赢。
　　（韩三平）